Escolher por Categoria de Revestimento
Diferentes revestimentos exigem diferentes pistolas de pulverização. Encontre rapidamente a pistola certa para sua camada específica.
Verniz
Base de Unha
Demão de Fundo
Reparo Pontual
Escolha pelo Seu Orçamento
Não se perca nas opções. Uma opção para iniciantes, uma opção com melhor custo-benefício e uma opção profissional.
Antes e Depois
Efeitos de pintura em spray de clientes reais
Avaliações de Clientes
Peças e Acessórios
FAQs - Acabamento Automotivo
P1: Qual o tamanho do bico da pistola de pulverização devo usar para aplicar tinta base automotiva?
R:Para a camada base, recomendamos um bico de 1,3 mm (PRD-815 ou PRD-716). Ele oferece o equilíbrio ideal de atomização e vazão para camadas de base à base de água e à base de solvente. Evite usar bicos maiores que 1,4 mm para a camada base — isso aumenta o risco de escorrimentos e orientação irregular de flocos metálicos.
P2: Qual compressor de ar preciso para operar uma pistola de pulverização PORPHIS?
A: Os requisitos do compressor de ar variam de acordo com a tecnologia de atomização do seu modelo específico:
Modelos LVLP (PRD-510, MPH-338): Requerem 8–12 CFM a 29 PSI. Um compressor padrão de 20–30 galões com um motor de 2–3 HP é suficiente. Melhor escolha para garagens domésticas e pequenas oficinas com capacidade limitada de compressor.
Modelos MP (PRD-715, PRD-815): Requerem 10–14 CFM a 29–36 PSI. Um compressor de médio porte (25–40 galões, 2,5–3,5 HP) lida com pistolas MP confortavelmente, proporcionando qualidade de atomização superior com consumo moderado de ar.
Modelos VS Split Nozzle (PRD-817, PRD-717): Requerem 15,2 CFM a 29 PSI. Um compressor maior (30–60 galões, 3–5 HP) é recomendado para uso profissional contínuo. O VS Split Nozzle oferece o padrão de leque mais amplo e uniforme da linha PORPHIS — otimizado para repintura automotiva de painel inteiro.
Modelos HVLP (PRD-716, PHS-156): Requerem 15+ CFM a 45 PSI. Um compressor maior (30–60 galões, 3–5 HP) é necessário para trabalhos contínuos de revestimento de grandes áreas.
Verifique a ficha técnica do seu modelo específico para os requisitos exatos de CFM e PSI antes de selecionar um compressor.
Q3:Qual o tamanho de bico é o melhor para verniz?
A: O verniz é mais espesso e requer maior vazão. Use um bico de 1,3 mm a 1,4 mm para vernizes padrão. Para vernizes de alto teor de sólidos ou mais espessos, 1,4 mm proporciona melhor vazão sem sacrificar a atomização. O PRD-817 com um bico VS Split de 1,3 mm lida com a maioria das aplicações profissionais de verniz de forma limpa.
P4: Devo usar um copo de 600ml ou 1000ml para repintura automotiva?
A: Copo de alumínio de 600ml para a maioria dos trabalhos automotivos. O peso mais leve reduz a fadiga do braço durante a pulverização de painéis inteiros, e um melhor equilíbrio de peso melhora o controle do ângulo da pistola — crítico para uma aplicação uniforme de flocos metálicos. Use o copo de 1000ml apenas para grandes trabalhos comerciais (carrocerias de caminhão completas, veículos de frota) onde parar para reabastecer interromperia uma camada molhada.
P5: Quantas camadas de base e verniz devo aplicar?
R: Protocolo padrão de repintura automotiva: 2 a 3 demãos médias de base com o tempo de flash adequado entre cada uma, seguidas de 2 a 3 demãos de verniz. Sempre siga a ficha técnica do seu fabricante de tinta para os tempos de flash e recomendações de espessura do filme — estes variam significativamente entre marcas e linhas de produtos.